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レクサス GS
4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された
4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された。外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用される。室内では金属調シートオーナメント、ダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせも18通りに増えている。(2007.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4850×1820×1425, 4850×1820×1435
- カラー
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プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムライトブルー, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, ベージュメタリック, ベージュ, フロスティパールマイカ, 白
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レクサス IS
BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン
BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンS(4WDを除く)を選択可能だ。(2005.9)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4575×1795×1430, 4575×1795×1445, 4575×1795×1435
- カラー
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ダークグレーマイカ, グレー, ブラック, 黒, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブルーイッシュパールクリスタルシャイン, シルバーマイカメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, ミディアムグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色
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レクサス ISコンバーチブル
IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル
IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4635×1795×1415
- カラー
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ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラック, 黒, エクシードブルーメタリック, シルバリーブルーメタリック, カトレアマイカメタリック
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レクサス LS
国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル
国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007(H19)年春には5LのV8+電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。(2006.9)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5030×1875×1465
- カラー
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プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブルーイッシュパールクリスタルシャイン, 白, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, セーブルマイカメタリック, ダークレッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, フロスティパールマイカ
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レクサス SC
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4535×1825×1355
- カラー
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コスモシルバー, シルバー, プレミアムシルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブラキッシュレッドマイカ, 赤色, レッドマイカクリスタルシャイン, プレミアムベージュ, ベージュ, プレミアムブラウン, 茶色, プレミアムイエローグリーン, 黄色, 緑色, ライトブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色
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トヨタ bB
初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック
初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック。名前のbBはブラックボックスが由来だ。2つの箱を重ねたようなデザインで、ウインドウを直立させた直線的なスタイルはボディの見切りが良く運転しやすい。室内は5人乗りの2列シートをレイアウトし、フロントはベンチシートで、リアシートは150mmものスライドが可能となる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4でミッションはコラム4AT。センターメーターを採用した室内はかなり広く、オーディオ以外、安全関係も含めて装備はひととおり揃っている。(2000.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3825×1690×1640, 3845×1690×1640, 3825×1690×1645, 3845×1690×1645
- カラー
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ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ブラック, 黒, イエローマイカメタリック, 黄色, グレーメタリック, グレー, エメラルドスペクトラシャイン, 緑色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ホワイト
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トヨタ bBオープンデッキ
スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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3895×1690×1670
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, グレーメタリック, グレー, イエロー, 黄色
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トヨタ ist
ヴィッツのプラットフォームを使って作られた5ドアハッチバック
ヴィッツのプラットフォームを使って作られた5ドアハッチバック。エクステリアは塊感のある力強いボディデザイン、四隅に張り出したホイールアーチそして大径タイヤの採用によりSUVテイストを演出している。インテリアは一転してシンプルでモダンなデザインを採用し、収納物を見せる楽しさを演出した小物入れを採用するなど細かい部分にもこだわりをみせる。6:4リア分割可倒シートやデッキ下収納スペースなどを採用して、実用性も確保。エンジンは1.5Lと1.3Lでともに直4で、全車4ATが組み合わされる。1.5L車のみに4WD車を設定。(2002.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3855×1695×1530, 3855×1695×1535
- カラー
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スーパーレッドV, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ホワイトパールマイカ, 白, ホワイト, ベージュメタリック, ベージュ, ライトアクアメタリックオパール, シルバーマイカメタリック, イエローパールマイカ, 黄色
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トヨタ MR2
2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現
2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。(1993.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4170×1695×1235
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ, 青色, ストロングブルーメタリック, シルバーメタリック, シルバー
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トヨタ MRスパイダー
MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車
MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4170×1695×1245
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー
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ATに関する旅行記
- N.Y.ひとり旅...
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◎航空券と宿泊手配:旅工房さん
http://www.tabikobo.com/
◆Continental Airline 成田発→ニューアーク空港着
機内食も美味しく、対応もよかったです。
往路で座席番号がダブルブッキングだったのはちょっとビックリ!
◆宿泊先:ペンシルバニアホテル
賑やかな町の中心で、駅にも近く便利でした。バスタブのなく固定 のシャワーのみだったのがちょっと残念。全般的にはよかったです。
◆訪問先
<1日目>
空港着が夕刻だったため、ホテル周辺散策のみ。
あいにくの小雨で気温も低かった。
<2日目>
地下鉄で北上、116st,で下車して96st. あたりまでウォーキングのあと、地下鉄でホテルへ一旦帰着。
夕食のため外出する際にタクシーでダコタハウスまで行き、セントラルパーク散策、カーネギーデリカッセンへ。
★Upper West
http://newyorkcity2005.web.infoseek.co.jp/information/maps/uptownmap-j.html
コロンビア大学散策・リバーサイド教会・セント・ジョン・デバイン大聖堂
◎立ち寄ったお気に入りのお店
http://www.tjmaxx.com/
http://wholefoodsmarket.com/storesbeta/upperwestside/
★Mid Twon
http://newyorkcity2005.web.infoseek.co.jp/information/maps/midtownmap-j.html
セントラルパーク散策・ダコタハウス・タイムズスクエア・グランドセントラル駅・カーネギーデリカッセン
<3日目>
★Down Twon
http://newyorkcity2005.web.infoseek.co.jp/information/maps/downtownmap-j.html
◎半日市内観光:あっとニューヨーク
http://new-york-tour.at-newyork.com/newyork-sightseeing.htm
グランドゼロ・自由の女神(フェリーから)・SOHO・チェルシーほか。
メトロポリタン美術館・BB King Club
<4日目>
NJトランジットでEWRへ向かいAM11時発 CO9で帰路へ2010/09/01 11:09:44
- “ザ・ブレーカーズ アット ワイキキ”ホテル―モダンさ はな...
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私の大好きなホテルです。
ワイキキにあって このホテルだけ 時間がゆっくり流れているようにも思えてしまいます。
初めて訪れたのに 懐かしさを感じました。
施設は古いです。
モダンさやスタイリッシュさはありません。
海も見えません。
パーキングスペースは7台しかなく
コインランドリーも1台しかありません。
バスタブはなく アメニティは石鹸しかありません。
私達が訪れた時
ルームキーは昔ながらのキーホルダーがついた物…
そして精算書は鉛筆で手書きでした…
でも、スタッフはフレンドリーでアットホームな雰囲気。
看板猫もいます。
部屋には古いですがキチネットもあり 料理をすることもできます。
部屋の広さは キチネットがある分 スタンダードホテルのツインよりゆったりしている様に感じます。
ワイキキビーチや街は近く 散歩がてらに行く事ができます。
ホテルの前には ABCマートもあり
不便さは感じませんでした。
立地は大変よい場所ですが 施設が古い分
リーズナブルに宿泊できると思います。
アットホームなスタッフとオールドハワイを感じる 雰囲気のある施設、
私にとって
とてもリラックスできる 大好きなホテルです。
THE BREAKERS AT WAIKIKI
http://www.breakers-hawaii.com/ja2010/08/31 07:08:56
- ウィーンの森、ベートーヴェンの道 (Mödling-Gump...
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ベートーヴェンの荘厳ミサ曲の作曲された Mödling
彼の第九とモーツァルトの Ave verum Corpus の作曲された Baden
その間にある、ワインの村 Gumpoldskirchen (写真)
を訪れてみたかった私。
思い切って、この間を歩いてみました。
その時の記録です。
Hallo meine Damen und Herren,
vielen Dank für Ihren Besuch!
Ich habe bemerkt, dass dieser Reisebericht mit den Schlagwörtern "gumpoldskirchen" + "wanderweg 40" gesucht wurde. Tja, es gibt zu wenige Informationen über diesen Wanderweg. Also schreibe ich hier kurz auch auf Deutsch.
In diesem Bericht zeige ich meine Fotos aus der Wanderung von Mödling über Gumpoldskirchen nach Baden. Die Namen von Sehenswürdigkeiten habe ich auf Deutsch geschrieben, so können Sie auch ohne Japanischkenntnisse lesen.
Bei der Wanderung auf diesem Weg war mir die Karte von "Kompass" und die Homepage von "members.chello,at" (s.u.) sehr hilfreich.
Ich wünsche, dass diese Seite Ihnen für die Vorbereitung auf diese Reise schönen Wanderweg mit zahrreichen Sehenswürdigkeiten helfen kann, und dass Sie auf diesem schönen Weg Spaß machen!
Wenn Sie Fragen haben, bitte klicken Sie "メールを送る" von links und geben Sie mir eine Message.
※この時役に立った書籍・ホームページ※
木下・堀内「ベートーヴェンへの旅」(新潮社・とんぼの本)敬称略
Kompass 209 "Wienerwald" (地図)
Heiligenkreuz, Mayerling, Laxenburg, Klosterneuburg も載っています
音楽家の家はこのホームページで探しました
(オーストリア内にある歴史的な作曲家の住所が載っていて便利)
http://www.oegm.org/mg.htm
「ベートーヴェンの道」Beethoven-Wanderweg (40)
http://members.chello.at/preissl1/Wanderwege2.htm
各地観光局のホームページ
Mödling: http://www.tiscover.at/moedling
Gumpoldskirchen: http://www.gumpoldskirchen.at/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=218297804&detailonr=218309033
Baden bei Wien: http://www.baden.at/de/tourismus/tourismus.html (英伊露あり)2010/08/30 10:08:11
- 2004秋、中国旅行記5(34):11月7日:帰国...
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<2004年11月7日(日)>
いよいよ旅の最後の日となりました。荷造りは昨晩のうちに済ませておきましたから、朝の準備は簡単でした。寝過ごしてはいけませんので、どうしても早く目が覚めてしまいました。手帳に記した時刻を見ますと、6:00起床、洗顔、6:30出発準備完了、6:40コーヒー、7:30出発となっていました。忙しいこの朝にも、Ogさんがコーヒーを淹れてくれました。謝謝。
<帰国>
第2陣分の経費としてEnちゃんが集めていただいたお金が、「少し余ったので、頑張ってくれた運転手のチョウさんにプレゼントしたいんですが?」とのご提案に対し、無条件で賛成させていただきました。Enちゃんのお話では、チョウさんには随分喜んでいただいたようです。
また、近いうちにお世話様になるかも知れませんので、丁度いいプレゼント、お礼のしるしになったようです。もし、お金が余らなかったら、皆で出し合ってチップを出す必要があったでしょう。これも名幹事のEnちゃんのおかげでした。またまた謝謝。
この朝もチョウさんは約束の時間より早く来て、出発を待ってくれました。出発の時、随分増えた荷物を車に積み込んでくれました。
朝の気象・交通情報では濃霧が発生していて、高速道路の通行止めも出ているようでした。しかし、空港までのルートは確かに濃く霧がたちこめていたものの、交通規制まではされていませんでした。途中、渋滞はなく、予定通り空港に到着しました。運転手のチョウさんの仕上げの仕事でした。
<空港で>
出国審査は大変な混みようでした。特別に出国審査が厳しかったわけではないようでしたが、ともかく大変な混雑でした。列に並んでから、1時間以上は経過しました。時間に余裕が少ない方が「エクスキューズミー」で列の先に進まれる光景をしばしば目にしました。
私たちのメンバーは、2時間以上前に空港に到着していましたから、時間はかかったものの、予定時間内に出国審査を終えました。Enちゃんの話でも「こんなに混んだのは初めて」と言った感想でした。
<おわりに>
昨年の黄龍、九塞溝旅行を「今までで一番綺麗な景色と出逢った旅」と総括しました。今回の上海・杭州旅行は「今までで一番楽しかった旅」と形容したいと思います。
上海の新宅にホームステイをさせて頂き、途中、西湖の畔の素晴らしいホテルにも泊まることができました。8泊9日間という、ある程度長い旅行があっという間に過ぎてしまいました。
<プチ反省会>
11月28日に1回目のプチ反省会を野並の鶏料理屋さんで、2回目を12月11日にDaiのお店で開きました。Daiのお店での反省会には、Myちゃんが上海で仕立てられたチャイナドレスで参加していただきましたので、一層華やかな会となりました。
実は、反省会は名目で、忘年会兼用の楽しい会でした。この時の写真は「別冊写真集3 第2刷」に追加収録しました。
<補遺>
11月6日のディナーショーの夕食のところで書き留めるスペースがありませんでしたから、ここに記しておきます。お店のオーナーの娘さんが、実はミス上海だったということです。その時の審査委員長をS.P.先生が務められたとお聞きしました。候補者の名前等を伏せて、委員の投票により公平に決められたそうです。
フロワー責任者の30代前後と思しき女性の方がご挨拶に見えた時、「この方がオーナーの娘さん?」と言った質問もあったようです。また、「この人をミス上海にしたら、中国はお終い!」と言った冗談話もあったようです。戴いた名刺には楼面部部長・袁■■さんとあり、別人でした。「美人タイプではなくても、知的で可愛いタイプ」と弁護しておきます。
<謝辞>
今回の「今までで一番楽しかった旅」を実現して頂いたOgさんと奥様のEnさんに、まず最初に心から厚くお礼申し上げます。本当にお世話様になりました。そして新宅の完成おめでとうございました。S.P.先生、Ya先生にも大変お世話様になりました。記して心からお礼申し上げます。
Daiのお店のHsさんご夫妻、Hi君とKo君も10周年おめでとうございました。そして何かと有難うございました。Na先生、Atちゃん、Miちゃんご夫妻、Kaさん、Taさん、そしてMyちゃん、本当に楽しい旅をご一緒させていただき有難うございました。ほかにも記してお礼を言うべき方が多くありますが、予定の紙数が尽きました。重ねて皆様方に厚くお礼を申し上げます。謝謝(本文 完)2010/08/29 11:08:24
- 2006冬、アメリカ旅行記(10):2月27日:ニューヨーク...
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<2006年2月26日(日):アメリカ時間>
ニューヨークでの三泊が終わりました。今日はミネアポリスを経由して、ラスベガスへの移動です。午前11時半の便ですが、国内線ですから朝の時間に余裕がありました。車で迎えに来てくれたのは、日本人男性のベテラン・スタッフの方でした。
ニューヨーク市内を始め、近郊にも見所が多く、またの機会を楽しみにしてのお別れでした。少し例を挙げますと、近郊では、カナダへの日帰り旅行、ボストンへの日帰り旅行等です。市内では、十分に時間を割いた、メトロポリタン美術館、近代美術館、ホイットニー美術館や自然史博物館の鑑賞等です。それと、ブロードウェイでの観劇などです。
<早朝のセントラルパーク散歩>
寒い朝でした。天気予報の番組では、摂氏で零下8度位に気温が下がっていたことを放送していました。華氏では18度位です。それでも、散歩に出かけることにしました。いったん外出しましたが、余りに寒くて、慌てて部屋にコートを取りに戻っての外出でした。
散歩の目的地はセントラルパークでしたが、最初にその反対方向の南に歩いて、タイムズスクエア方面の写真を取りました。引き返して、北向きにセントラルパークを目指しました。北向きに歩き始めた時、思わずコートの襟を立てました。耳が痛くなるような寒風でした。
深夜、早朝のセントラルパークは、治安問題が懸念される場所の1つです。それで、慎重に周りの様子を窺っての南端からの散策でした。犬を連れた散歩の人が何組もいて、ジョギングの人も見ましたから、安心しての散策になりました。日陰には、60年振りの大雪の名残が、あちらこちらに残っていました。
散歩の後は、1階の喫茶店での朝食です。井上さんとご一緒でした。初日のベーコンが固過ぎましたから、今朝はソーセージの方にしました。今度は中々の味でした。ポテトの方も、初日のように焦げ過ぎてはいませんでした。
<ニューアーク空港へ>
ホテルを出かける時に、一寸したハプニングがありました。リュックに入れておいたはずの、私の肩掛けのバッグが、見当たらなかったためです。時間の余裕がありましたから、一度返したキーを借りて、もう一度部屋の中を探したり、落し物が届いていないか、確認しました。
しかし、見付かりませんでした。風がきつくて、コートの襟を立てたりした時に落してしまったものと諦めました。貴重品は入れていませんでした。しかし、ガイドさんが運転する、飛行場へ向かう車に乗ってから気が付きました。1階の喫茶店で、脱いだコートの下に置いた記憶に、辿り着いたからです。狭い席を立つ時に、コートの下を確認していなかったことも思い出しました。
理由を話して、ガイドさんに車を引き返して貰いました。喫茶店に保管してあり、無事にバッグは戻りました。道路の渋滞も無く、空港へは余裕を持って到着できました。ニューヨークへ到着した時のラガーディア空港ではなく、今度はニューアーク空港でした。ガイドさんには、個人的にお礼のチップを渡しておきました。
<ニューアーク空港からミネアポリス空港へ>
Eチケットでしたから、ガイドさんが空港内の端末機を使ってチェックインを手伝ってくれました。空いた席の中から、場所も指定できました。ゆっくりやれば、自分でもできそうな英語の案内表示でした。ガイドさんとは、発券が済んだところで、お別れしました。
搭乗までは、1時間以上の時間がありましたから、待合せ場所と時間を決めて自由行動にしました。お土産店がありましたから、ニューヨーク最後の買い物です。自由の女神像などはここで買い求めました。
ニューアーク空港でも、念入りにセキュリティチェックがありました。『SSSS』が印刷されていない場合は、『C』とか『TKT AT CTR VIV』の文字が手書きされました。リュック、肩掛けバックから靴まで縁を丸い紙で拭って、計測器に掛けられました。これは、麻薬等の薬物検査のようでした。こちらにやましい事はありませんから、手間だけの問題です。
<1時間遅れでラスベガス到着、ホテルへ>
ミネアポリスでの出発が遅れ、ラスベガスへの到着が1時間遅れになることを、スケジュール表に載っていた番号を使って、旅行社へ電話連絡を取っておきました。それで、ベテランの女性現地ガイドさんとは、難なく落ち合うことができました。
『マインドツアー』の紙片を持ったガイドさんの後ろに付いて、送迎の車が駐車してある場所まで移動しました。さすがにカジノの街です。空港内にもスロットルマシンが並んでいました。本番へ向けての練習か、負けを取り返そうと必死の人が、僅かの時間を惜しんで、マシンと取り組んでいる風でした。
ホテルまでは、余り時間が掛かりませんでした。『インペリアル・パレスホテル』という名前の、かなり大きなカジノホテルでした。ホテルへ着いて最初に、最終日の待合せ場所と時間を確認しました。2泊した後、早朝の出発になります。
チェックインは、カジノの一角でした。宣伝しなくても、カジノがあることが分かる場所です。示された部屋が2階でしたから、他の階への交渉をしてくれましたが、変更はできませんでした。1階のカジノの騒音が心配されたからです。しかし、防音施設は十分でしたから、24時間営業のカジノでも、夜に騒音で悩まされることはありませんでした。
<ラスベガス、夜の散策、夕食>
駐車場がある地下1階から、カジノがある1階、部屋がある2階の間は、まるで迷路になっていました。目の前に降りたい1階が見えていても、エスカレーターからは降りることができない、不思議な構造でした。
エレベーターからの経路も、ややこしい事は同じでした。部屋に案内してくれた現地ガイドさんが、わざわざ戻ってきて、行き止まりになっているエレベーターには、乗らないように教えに来てくれた程でした。
部屋に荷物を置いた後、すぐに外出です。外はもう日が落ちていました。チェックインをしたカジノの前を通り抜け、表通りに出ました。そこには既に不夜城の姿がありました。
ホテル近くの写真を撮った後、フラミンゴ・ホテルを探しました。送迎の日本人の運転手さんが教えてくれた『美味しくて、安いレストランがあります』の情報があったからです。その情報通りのお店でした。ハウスワインも、新しいフルボトルで運ばれ、テスティング、料理も『グー』でした。ニューヨークよりは、かなり安く、美味しい夕食になりました。
セントラルパーク散策
公園の名残の雪は未だ融ず冬の木立を凌ぐビル群
ラスベガスの夜
不夜城は広き通に威容見せ時忘去る深き懐2010/08/28 10:08:12
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